FSM › Каталог › Система впуска › Впускной коллектор

Впускной коллектор

8 товарів у наявності · оригінал 13, аналог 3
Оригінальні запчастини (13)
Вакуумный клапан впускного коллектора Б/У оригинал Ford
042796 Ford Оригінал 5.0
В наявності (1)
685 грн
В наявності (2)
4 450 грн
В наявності (1)
2 000 грн
В наявності (4)
1 375 грн
Коллектор впускной Б/У оригинал Ford 1.6 Ti-VCT 07-
1807950 Ford Оригінал 4.4
В наявності (1)
3 300 грн
Коллектор впускной Б/У оригинал Ford Fiesta ST150 04-08, "стоял газ"
5S6G9424AE Ford Оригінал 4.6
В наявності (1)
4 050 грн
В наявності (1)
1 350 грн
Аналоги (3)
Коллектор впускной Ford 1.6 TDCI 03-
0361N3 Mahle Аналог 4.9
В наявності (1)
4 082 грн

Впускной коллектор Форд

В зависимости от типа установленного мотора (инжектор или дизель) на автомобилях марки Форд топливно-воздушная смесь либо воздух соответственно подается в цилиндры двигателя через коллектор впускной.

Впускной коллектор Форд Фокус 2 2 0 и на любую другую модель служит для обеспечения планомерного перераспределения воздушной или топливно-воздушной смеси по цилиндрам. От его работы сильно зависит функциональность двигателя. Поэтому, выбирая впускной коллектор Ford Focus, нужно осознавать всю важность данного компонента системы впуска.

Кроме того, впускной коллектор Форд Фокус является несущим элементом, к которому устанавливают карбюратор и дроссельную заслонку. По какому принципу работает впускной коллектор Форд Фокус 2? Все просто. Воздушная или топливно-воздушная смесь подается через впускное отверстие, где разделяется на потоки, количество которых равно числу цилиндров мотора. При движении поршней в устройство создается разряжение (вакуум), который частично нейтрализует действие картерных газов, которые проходя через вентиляцию картера, оказываются в коллекторе впускном Форд Фиеста. Здесь происходит смешивание картерных газов с топливом или смесью с последующим сжиганием полученной смеси в цилиндрах двигателя.

Особенности коллектора впускного Форд Дизель/Инжектор

Изначально впускной коллектор Форд Фокус изготовлялся из стали, алюминия и даже чугуна. Но это приводило к определенным сложностям и дополнительным затратам топлива. Проблема в том, что впускной коллектор Форд Мондео в рабочем состоянии слишком нагревается, от чего подогревается воздух, находящийся внутри коллектора. В результате воздух расширялся и попадал в цилиндры в меньших объемах, что приводило к увеличению расхода топлива и ухудшению эффективности работы силового агрегата.

В автомобилях Ford второго и третьего поколения используются коллекторы из композитных материалов с пластиковой основой. За счет минимальной теплопроводности материала, устройство не перегревается, обеспечивая лучшую наполняемость воздуха в цилиндры. В результате мощность двигателя на единицу топлива заметно повышается.

В нашем магазине вы сможете купить впускной коллектор Форд Фокус и на другие модели с доставкой по Новой Почте. Жители столицы могут забрать свой заказ самовывозом. Остались вопросы? Задайте свой вопрос онлайн прямо сейчас.