- Заповніть фільтр автомобіля, щоб побачити відповідні деталі
Отображение 1–12 из 633
DOPOLN = 1450955, 1360282, 1119889, 6G9G8K556AA, 6G9Z8K556A, 1S7G8K556AJ CENA_O = 650
DOPOLN = 1694898, 1727556, 1742703, 2183888, 1201K2, 120321, 1323KE, 9807176880, 9M5Q8591AA, 9M5Q8501AA, ME9M5J8591AA CENA_O = 3328
DOPOLN = 1117755б 1117892, 1S718K218AB CENA_O = 806
Подушка радиатора нижняя оригинал Ford Fiesta 6 c 02-08, Fusion c 02-12 — важная деталь, отвечающая за поддержание и крепление радиатора в автомобиле. Эта деталь изготовлена специально для моделей Ford Fiesta 6 выпуска с 2002 по 2008 годы и Ford Fusion выпуска с 2002 по 2012 годы. Подушка радиатора нижняя оригинал Ford Fiesta 6 c […]
Прокладка фланца ГБЦ алюминиевого оригинал Ford 1.25-1.4-1.6-1.7 Duratec является важной деталью двигателя, которая предназначена для обеспечения герметичности соединения между головкой блока цилиндров (ГБЦ) и блоком цилиндров. Изготовлена из высококачественного алюминиевого материала, прокладка обладает отличной прочностью и устойчивостью к высоким температурам и давлению. Она имеет точные размеры и форму, что обеспечивает идеальное соответствие с фланцем ГБЦ. […]
Патрубок охлаждения под впускным коллектором оригинал Ford 1.8-2.0 Duratec HE 03- является важной деталью системы охлаждения двигателя. Он предназначен для передачи охлаждающей жидкости из радиатора в впускной коллектор, обеспечивая оптимальную температуру работы двигателя. Патрубок изготовлен из высококачественных материалов, обладающих прочностью и стойкостью к воздействию высоких температур и давления. Он точно соответствует оригинальным спецификациям Ford, что […]
Патрубок охлаждения под впускным коллектором оригинал Ford 2.3-2.5 Duratec HE 07- является важной деталью системы охлаждения двигателя. Он предназначен для передачи охлаждающей жидкости к впускному коллектору, где она помогает снизить температуру воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Данный патрубок изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его прочность и долговечность. Он точно соответствует оригинальным спецификациям Ford и […]
Прокладка фланца ГБЦ оригинал Ford 1.25-1.4-1.5-1.6 Duratec является важной деталью, которая обеспечивает герметичность соединения между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором двигателя. Изготовлена из высококачественных материалов, прокладка обладает отличной прочностью и упругостью, что позволяет ей эффективно удерживать давление и температуру внутри двигателя. Прокладка фланца ГБЦ оригинал Ford 1.25-1.4-1.5-1.6 Duratec точно соответствует спецификациям и требованиям производителя, […]
Патрубок охлаждения верхний радиатора/ГБЦ оригинал Ford Fiesta 6 02-08, Fusion 02-12 для 1.25-1.4-1.6 Duratec — это важная деталь, которая играет ключевую роль в системе охлаждения двигателя. Она предназначена для подачи охлаждающей жидкости от верхней части радиатора к головке блока цилиндров двигателя. Данный патрубок является оригинальным и предназначен специально для моделей Ford Fiesta 6 02-08 и […]
Подушка радиатора верхняя оригинал Ford Fiesta 7 c 08-18, B-Max c 12-17, EcoSport c 13- – это важная деталь, которая обеспечивает надежное крепление радиатора в автомобиле. Она предназначена для удержания радиатора в верхней части двигателя, предотвращая его падение или смещение при движении автомобиля. Подушка радиатора верхняя оригинал Ford Fiesta 7 c 08-18, B-Max c 12-17, […]
Патрубок охлаждения нижний оригинал Ford Fiesta 6 c 02-08, Fusion c 02-12 для 1.25-1.4-1.6 Duratec — это запчасть, необходимая для правильной работы системы охлаждения двигателя автомобиля. Она предназначена для соединения различных компонентов системы охлаждения, таких как радиатор и насос охлаждения, и обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Данный патрубок охлаждения нижний является оригинальной запчастью, специально разработанной для […]
Что представляет собой система охлаждения двигателя Форд?
Безопасная эксплуатация системы охлаждения двигателя Форд напрямую влияет на работоспособность и долговечность силового агрегата. Основное предназначение системы охлаждения Форд Фиеста – отвод избыточного тепла от двигателя внутреннего сгорания во избежание его перегрева. Второстепенная функция – поддержание оптимальной температуры в салоне автомобиля с помощью печки отопителя.
Средняя температура цилиндров при работающем моторе составляет 900°С. Если не обеспечить эффективный отвод тепла от двигателя, то уже через полминуты он станет чрезмерно горячим и попросту заклинит. Здесь без кап ремонта не обойтись. Поэтому система охлаждения Форд Мондео так важна для эффективной работы силового агрегата.
Как правило, система охлаждения Форд Фокус – жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией теплоносителя. Охлаждающая жидкость содержится в расширительном бачке. Сама матрица радиатора алюминиевая и пластиковые резервуары.
Типовая система охлаждения Форд Мондео закрытого типа состоит из следующих элементов:
- радиатора охлаждения и дефлекторов,
- нагнетательного вентилятора;
- водяной помпы с ременным приводом,
- термостата и расширительного бачка;
- дополнительных компонентов (патрубки системы охлаждения Форд Мондео, фланцы, прокладки, клапана и др.).
Термостат, находящийся в кожухе спереди блока, сначала ускоряет разогрев, а далее поддерживает стабильную температуру мотора, перекрывая поток антифриза на радиатор.
Расширительный бачок системы охлаждения Форд Фьюжн является устройством, через которое выводятся в атмосферу скопившиеся газы и пузырьки воздуха, тем самым повышая эффективность использования антифриза.
Принцип работы системы охлаждения двигателя Форд
Как и в других моделях, система охлаждения Форд Фьюжн работает по следующему принципу: холодная жидкость из нижней части радиатора через патрубки подается на помпу, которая прокачивает ее через блок и головку двигателя. После теплообмена жидкость либо циркулирует далее по кругу либо выводится через термостат (если температура рабочей жидкости достигает критической отметки) в верхний отсек радиатора. В радиаторе жидкость охлаждается посредством естественного обдува при движении авто и нагнетательного вентилятора. Далее весь цикл снова повторяется.
Включение вентилятора происходит по необходимости, при определенной температуре воздуха. При достижении критической температуры, катушка, воздействуя на клапан муфты, обеспечивает подачу специальной жидкости на лопатки. Эффективная работа вентилятора обеспечивает существенную экономию расхода топлива, снижает нагрузку на приводной ремень и уменьшает уровень шума.
Система охлаждения Форд Фьюжн работает параллельно с системами вентиляции и отопления. Антифриз при прохождении через матрицу отопительного устройства поступает в систему охлаждения мотора. Электрический двигатель нагнетательного вентилятора устанавливается в корпусе отопительного прибора и обеспечивает подачу холодных или теплых воздушных масс на ветровое стекло.
Купить вентилятор, насос и патрубок системы охлаждения Форд Фокус с доставкой
Интернет-магазин FordService предлагает каталог основных и вспомогательных компонентов для системы охлаждения Форд, неисправности которых влияют на межремонтный период двигателя. Если какой-то детали вы не найдете, свяжитесь с нашим консультантом – возможно удастся подобрать б/у деталь с авторазборки либо заказать через наших партнеров по Украине.