Отображение 85–96 из 117
Трубка кондиционера высокого давления (маленькая) Б/У оригинал Ford Fiesta 02-08, Fusion 02-12 для 1.25-1.3-1.4-1.6 Duratec/Rocam/TDCi — это оригинальная бывшая в употреблении деталь, предназначенная для автомобилей Ford Fiesta выпуска 2002-2008 годов и Ford Fusion выпуска 2002-2012 годов с двигателями 1.25, 1.3, 1.4 и 1.6 Duratec/Rocam/TDCi. Эта трубка кондиционера высокого давления играет важную роль в системе кондиционирования […]
Трубка кондиционера высокого давления нижняя Б/У оригинал Ford Fiesta 02-08, Fusion 02-12 для 1.25-1.3-1.4-1.6 Duratec/Rocam/TDCi — это оригинальная деталь для автомобилей Ford Fiesta 2002-2008 годов выпуска и Ford Fusion 2002-2012 годов выпуска, оснащенных двигателями 1.25, 1.3, 1.4 и 1.6 Duratec/Rocam/TDCi. Данная трубка предназначена для системы кондиционирования воздуха и отвечает за передачу высокого давления в системе. […]
Трубка кондиционера высокого давления Б/У оригинал Ford Fiesta 7 12-18, B-Max 12-17 для 1.0 EcoBoost — это оригинальная деталь, предназначенная для автомобилей Ford Fiesta 7, выпущенных с 2012 по 2018 год, а также для моделей B-Max, выпущенных с 2012 по 2017 год, оснащенных двигателем 1.0 EcoBoost. Данная трубка кондиционера высокого давления обеспечивает передачу холодного охлаждающего […]
Трубка кондиционера высокого давления Б/У оригинал Ford Fiesta 6 ST150 04-08 — это оригинальная бывшая в употреблении деталь, предназначенная для автомобилей Ford Fiesta 6 ST150, выпущенных в период с 2004 по 2008 год. Она относится к категории патрубков кондиционера FORD и играет важную роль в системе кондиционирования автомобиля. Эта трубка предназначена для передачи высокого давления […]
Трубка кондиционера высокого давления Б/У оригинал Ford Focus 3 USA с 11-14 для 2.0 GDI — это важная деталь, которая играет ключевую роль в работе системы кондиционирования автомобиля. Она отвечает за передачу высокого давления хладагента от компрессора к испарителю. Данная трубка кондиционера высокого давления является оригинальной запчастью от производителя Ford и предназначена специально для модели […]
Трубка кондиционера высокого давления Б/У оригинал Ford Mustang 05-09 — это оригинальная запчасть, предназначенная для автомобилей Ford Mustang 2005-2009 года выпуска. Эта трубка отвечает за передачу высокого давления хладагента в системе кондиционирования автомобиля. Трубка кондиционера высокого давления Б/У оригинал Ford Mustang 05-09 является бывшей в употреблении, что означает, что она была использована ранее, но все […]
Трубка кондиционера высокого-низкого давления двойная для автомобилей Ford Fiesta 6 c 02-08 и Fusion c 02-12 с двигателем 1.4 TDCi является важной деталью системы кондиционирования воздуха. Она предназначена для передачи хладагента между компрессором и испарителем, обеспечивая правильное функционирование кондиционера. Данная трубка имеет двойную конструкцию, что позволяет одновременно передавать хладагенты высокого и низкого давления. Это важно […]
Трубка кондиционера высокого-низкого давления двойная оригинал Ford Fiesta 6 c 02-08, Fusion c 02-12 для 1.4 TDCi – это важная деталь, которая отвечает за передачу хладагента между компонентами системы кондиционирования воздуха автомобиля. Данная трубка предназначена специально для моделей Ford Fiesta 6 с 2002 по 2008 год и Fusion с 2002 по 2012 год с двигателем […]
Трубка кондиционера высокого-низкого давления двойная Ford Fiesta 6 02-08, Fusion 02-12 для 1.25-1.4-1.6 Duratec — это важная деталь, которая играет ключевую роль в работе кондиционерной системы автомобиля. Она предназначена для передачи хладагента между компрессором и испарителем. Данная трубка кондиционера высокого-низкого давления двойная специально разработана для автомобилей Ford Fiesta 6 02-08 и Fusion 02-12 с двигателями […]
Устройство система кондиционирования Форд
Система кондиционирования Форд Мондео, например, — компрессорная. Детали отопителя и теплообменное устройство испарителя помещены в один общий блок. Компоненты управления процессом кондиционирования воздуха в автомобильном салоне и работой отопителя размещены на панели.
Основные комплектующие кондиционирования Форд:
- испаритель кондиционера;
- компрессорный агрегат
- осушитель;
- патрубки и трубопровод повышенного давления;
- радиатор (конденсер).
Компрессор устанавливается на моторе и приводится в движение поликлиновым ремнем. Основная задача агрегата – обеспечить постоянное движение хладагента по магистралям высокого давления.
Какие виды компрессоров ставят в систему кондиционирования Форд Фокус. Машины с силовыми агрегатами объемом 1,6 л — 2,3 л Duratorq комплектуют агрегатами типа Visteon VS16. На машины с мотором 2,5 литров (220 л/с) ставят компрессоры Zexel KC88. Оба варианта имеют похожую конструкцию и комплектацию. Но отличаются расположением запчастей системы кондиционирования Форд и формой агрегата.
Валы компрессоров устанавливаются в корпусе из алюминия. Опираются на 2-х подшипниках игольчатого типа. Уплотняются при помощи специальных прокладок и сальников. При запуске системы в работу момент вращения передается от шкива к валу компрессора посредством электромагнитной муфты фрикционного типа.
Основные неисправности и способы их устранения
Исправно работающая система кондиционирования Форд – это когда при запуске агрегата отчетливо слышен щелчок ( это муфта под воздействием электромагнитной силы сцепляется со шкивом , что заставляет ротор компрессорной установки вращаться). Как и любые другие запчасти системы кондиционирования Ford Focus, компрессор кондиционера может прийти в неисправность.
Основные неисправности и методы их устранения:
- При работающем кондиционере вращающаяся муфта начинает интенсивно греться, появился неприятный запах горелого либо посторонний шум – скорее всего, проблема с подшипником. Изношенный подшипник подлежит замене. Кроме того, в особо тяжелых случаях, возможна замена муфты целиком или выборочно отдельными деталями.
- После включения системы кондиционирования не произошло того самого щелчка, то здесь может быть несколько причин: случилась утечка хладагента, из-за чего электросхема начинает блокировать включение компрессорной установки; сломался датчик измерения давления; целостность электрической схемы частично нарушена; перегорела катушка эл. магнитной муфты.
- Заклинило компрессор. Об этом свидетельствуют посторонние звуки (также может глохнуть мотор), а при этом электромагнитная муфта вращается легко без заклиниваний.
- И щелчок произошел, и муфта без проблем крутится, но в салон не поступает охлажденный воздух. Значит устройство работает вхолостую.
Для выявления неисправности потребуется обратиться на близлежащее СТО и выполнить диагностику на специальном оборудовании. Для подержания работоспособности требуется периодическая очистка системы кондиционирования Ford и своевременная замена изношенных деталей.
В случае поломки, купить детали для системы кондиционирования Форд вы сможете в нашем интернет-магазине. В каталоге вы найдете оригинальные запчасти и не менее качественные аналоги от проверенных поставщиков. Для тех покупателей, кто хочет сэкономить, мы можем предложить б/у запчасти системы кондиционирования Форд, которые прошли ревизию и восстановление до первоначальных паспортных характеристик. Звоните уже сейчас.